Планка упорная 150х115х16 мм У2

Овальные отверстия в планке компенсируют температурные деформации рельса. Они позволяют рельсу продольно смещаться при изменении температуры, предотвращая возникновение критических напряжений в болтах. Круглые отверстия создают неподвижную точку фиксации рельсовой плети.

Смазка резьбы увеличивает силу прижима при том же моменте затяжки. Снижение трения в резьбовом соединении приводит к преобразованию большего крутящего момента в осевое усилие болта. Это необходимо учитывать для предотвращения перетяжки.

Планки с упругим элементом лучше компенсируют вертикальные перемещения рельса. Они поддерживают постоянное усилие прижима при вибрациях и "игре" рельса на прокладке, в отличие от жестких планок, где прижимное усилие нестабильно.

Наклонная поверхность прижимной планки обеспечивает плотный контакт с рельсом. Уклон 1:10 на рабочей поверхности планок П1 и П2 соответствует стандартному уклону подошвы крановых рельсов, что гарантирует надежную фиксацию по всей ширине прилегания.

Несущая способность узла зависит от правильного выбора типа планки. Планка П2 предназначена для широкой подошвы рельсов КР100 и КР120. Использование планки П1, рассчитанной на КР70, на тяжелом рельсе приведет к неправильному распределению нагрузки и снижению удерживающей силы.

Срок службы горячего цинкования дольше, чем у эпоксидных покрытий. Горячий цинк (80-100 мкм) обеспечивает протекторную защиту на 25-50 лет. Эпоксидные покрытия (120-200 мкм) обеспечивают барьерную защиту на 15-25 лет, но более чувствительны к механическим повреждениям.

Цинкламельное покрытие сопоставимо по защитным свойствам с горячим цинкованием. Оно обеспечивает барьерную и протекторную защиту в промышленной атмосфере, но имеет меньшую толщину (10-20 мкм) и исключает риск водородного охрупчивания металла.